3.風景の最近のブログ記事

想いだしたように何枚かのブロー二の取り込みをしご覧いただきました。

3日も立て続けにＤＤ51を見たからかなぁ・・・。

この写真を撮っているときも自分ひとりでした。

今も昔も変わらずに線路近くに佇む人でありたい。

このイベントが終わるといつもの時間が戻ってくる。

通いなれた場所でも構図を決めるまであっちこっちうろうろする。

三脚を立て乾布をかぶりルーペでピントを合わせる。

セコニックを出して露出を決める。

さぁ来い！。

レリーズはここ一点の一枚切り。

大切な時間僕の好きな風景で。

1986年2月　　　　　　八高線　　　竹沢～折原。

ＤＤ51の重連があの頃は当たり前だった。

この日も気が付くとここへ登っていた。

今週に見たＤＤ51。

ディーゼルの唸りと汽笛が懐かしかったのは言うまでもない。

さぁ小さなサミットを登って来い！。

赤い衣装をまとった君は今も美しい。あの頃のように。

1986年2月　　　　　　　八高線　　　竹沢～折原。

何度か通ってこの一枚。

たくさんのブロー二のスリーブを眺めていると似たようなカットで失敗しているものが多々。

マミヤプレスの6×9では連写はおろか複数切りなんてありえなかった。

通うしかなかった。

現像が上がるまでの数日間。

恋人との待ち合わせのようなときめきと不安・・・。

いろんなプロセスがあって、自分一人で解決できることとそうでないこと・・・。

今だからこそ大事なものがあるような気がする。

1985年1月　　　　　　　八高線　　　折原～竹沢。　　　　　　　　　　　

3月の雪景色。

春に向かう儀式のようにここいら辺では南岸低気圧が通ると雪が降る。

たいして積もりもしないが景色に変化を与えてくれて、自分もまた儀式のように通っていた。

木々が伸びもうこの景色も見られない・・・。

1985年3月　　　　　　八高線　　　竹沢～折原。

前後のコマを見ると脈絡もなくただ立ち寄った2枚の中の一枚。

秩父からの帰り140号を寄居で折れて折原の駅前を通って此処へ。

今でも似たようなことをしている気がする。

しばらく会わない友達はどうしているだろう・・・そんな気持ちで立ち寄るのが此処・・・。

いつも誰もいない線路の傍らに居ることが慣れてしまったんだねぇ・・・。

1985年5月　　　　　　　八高線　　　竹沢～折原。

小さな段々の田んぼがあの頃は7枚あった。

年々耕作されなくなり荒れ地となってゆくその過程を見続けた。

それでも此処へ来てしまうのはやっぱり好きだから・・・。

目をつむるとこのころの景色がありありと瞼に浮かぶから・・・。

風に乗った景色の匂いが忘れられないから・・・。

1984年8月　　　　　八高線　　　折原～竹沢。

沼から歩いての懐かしいインカーブ。

今は撮れなくなってしまった伐採地からの俯瞰などの思い出の場所。

看板の残骸等で引きが少なくなってしまったが勘弁どころかなぁ。　　

高尾臨の頃、セコニックの露出計を失くしたところだ。

珍しくバイクに乗った鉄ちゃんがいて、撮影後しばし歓談。

バイクいいよねぇ・・・。自分も昔ＸＬで来たっけ。

そうこうしていると見慣れた車にクラクション。

兄貴またね！。

2017年1月17日　　　　　　　　　竹沢～折原。

久しぶりに上がってみたけど・・・草刈りかなぁ・・・。

途中にイノシシ用の罠はあるし・・・。

篠が繁茂してて腕が痛いし・・・。

2017年1月16日　　　　　　　八高線　　　折原～竹沢。

後ろの段の上には兄貴やその仲間の方たち。

兄弟、同じところでとらないのが昔からの鉄則。

なので自分は下から24ミリで。

返しももちろん別の場所で・・・。

お疲れ様。

ちなみに昔を想い出して少し絵をいじってありますが・・・。悪しからず。

2017年1月16日　　　　　　　　八高線　　　竹沢～折原。

寒波の影響で風花が舞う寒い日にスカイラインに乗って友が訪ねてきた。

寄居から竹沢までの二区間を案内させていただいた。

ふだん人と一緒に撮影することがあまりない自分だが、いろいろと話ができて楽しかった。

そういう楽しみ方も悪くないなぁと思った一日でした。

また会いましょう。

2017年1月15日　　　　　　　　八高線　　　竹沢～折原。